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50元火車與大橋藍色

2019-06-03 20:08:14 /用戶投稿

在第一套人民幣中，我們可以發(fā)現(xiàn)一款很有趣的50元面值券，那就是50元火車大橋。50元火車大橋之所以能成為這么出名的錢幣，主要是它有色調(diào)正反互調(diào)的兩款票券，人們分為50元火車與大橋藍色和50元火車與大橋紅色，除了顏色以外它們在設計上幾乎完全一樣，成為了人民幣歷史上最有趣的的“孿生”錢幣。雖然只有顏色上的差異，但這樣的不同卻讓兩款票券的價格相差甚遠。第一套人民幣50元火車大橋發(fā)行在1949年，一開始發(fā)行的是紅色的50元火車與大橋，至于50元火車與大橋藍色從何而來？那就是因為50元藍火車大橋在發(fā)行時沒有使用新的設計和印刷方式，只是按照第一套人民幣50元紅火車大橋為模板，將正反顏色互調(diào)，成為了我們現(xiàn)在所看到的50元火車與大橋藍色。在時間上，50元火車與大橋藍色要比50元火車與大橋紅色晚發(fā)行3個月。

發(fā)行相差3個月，現(xiàn)在的市場價格卻有4倍多的差距。50元火車與大橋身價過萬，4、5倍的差距已經(jīng)十分大。它們的價格差距因素主要集中于，50元火車與大橋藍色作為調(diào)整發(fā)行的幣種，被人們廣泛使用，發(fā)行量相對較大，現(xiàn)在市場價為2萬元左右，而50元火車與大橋紅色則有8-10萬元的高價。但是較大的存世量也滿足了人們對第一套人民幣50元5火車與大橋的收藏欲望，第一套人民幣要有龐大的存世量幾乎是不可能的，50元火車與大橋藍色只是相對較多，基本滿足市場需求。隨著越來越多人入手50元火車與大橋藍色，市場的存貨也就越來越少，那么50元火車與大橋藍色將會有更大的升值空間，因此它確實是一枚投資佳品。但在入手的時候，收藏者更應注意錢幣真假問題，將風險降到最低。

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